王俊走马上任！能帮深蓝夺得王者荣耀吗？

即将告别2023，长安汽车还在频繁进行人事调整，旗下阿维塔、深蓝两大品牌的一把手分别由长安集团董事长、总裁出任。

12月27日，长安汽车内部宣布长安汽车总裁王俊将兼任深蓝汽车董事长，深蓝汽车总经理则由早前已升任长安汽车副总裁的邓承浩继续兼任。

长安汽车总裁王俊将兼任深蓝汽车董事长

在此之前，阿维塔科技已经宣布长安汽车党委书记、董事长朱华荣亲自挂帅，担任阿维塔科技董事长。

同时，长安汽车副总裁原深蓝汽车董事长王孝飞将协助朱华荣，在阿维塔企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。

业内指出，朱华荣、王俊亲自接手阿维塔和深蓝，对这两大品牌是利好，意味着长安汽车在人才、研发、基础设施等资源及运行体系机制上，都会有更多地倾斜。

数据显示，深蓝汽车2023年1-11月销量为10.99万辆；阿维塔累计销量为1.95万辆。前者主打中高端主流市场，后者主打高端豪华。

此前邓承浩在其社交平台上表示，深蓝汽车的累计销量已突破10万台，耗时14个月，刷新国内新能源品牌十万销量新速度。言语中透露着对过往成绩的认同。

2023年，深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆，照目前的进度，要完成全年任务几乎不可能做到。

深蓝汽车目前有SL03和S7两款，2024年是深蓝汽车的产品大年，会快速推出4款产品，构成6款产品线的布局。

深蓝汽车CEO邓承浩在社媒个人账号中透露，2024年深蓝汽车的全球销量目标是45万辆。

再来看阿维塔，背靠三大巨头，虽然阵容豪华，但并没能如期许中的那样“一鸣惊人”，反而在众望中表现不佳，令人失望。

最新数据显示，阿维塔11月交付4080台。今年1到11月，总共交付了21483辆。不过，阿维塔12大定已经超20000台，即将开始批量交付。

2023年阿维塔的销售目标是10万辆， 1到11月阿维塔汽车总共交付了21483辆，仅完成了目标的21%。

事实上，朱华荣之所以亲自坐镇，不仅是对阿维塔的看重，更是不满阿维塔眼下处境的无奈之举。

目前，长安旗下共有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌。深蓝汽车聚焦增程式车型，定位大众市场，阿维塔则是聚焦高端纯电市场。

可以说，阿维塔肩负着长安品牌冲高的使命。而朱华荣的坐镇，也意味着阿维塔冲高势必只许成功，不许失败，颇有破釜沉舟的架势。

“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”在阿维塔12上市发布会上，朱华荣向外界展示长安汽车对阿维塔的重视。

再说几句

这次年末的人事调整，展现出长安汽车对深蓝汽车与阿维塔寄予的厚望。更展现了长安汽车对新能源、智能化与高端化转型“势在必得”的决心。

“赢球不变阵”，一直是球队竞技的基本法则。现在既然变阵了，说明长安汽车对深蓝、阿维塔的销售是不满意的。